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重庆火车站:行车战线的“花木兰”
2019年01月30日 11:34
来源:中新网重庆  评论:

  中新网重庆新闻1月29日电(通讯员 肖颖 李津)“K203次司机,重庆北渝怀场5道停车。” 赵郡通知完司机,紧接着又通知助理值班员、站检、客运……“渝怀场那么繁忙,更要加强盯控确保安全,不能给春运添乱子。”重庆北站车站值班员赵郡说到。2019年的春运,是赵郡当上车站值班员后的第一个春运,她以一颗强大的责任心干着这份工作,为春运安全筑牢防线。

  业务熟练是基本功

  提到铁路女职工,大家都会想到客运员、售票员、行李员。然而,1993年出生的赵郡,年级轻轻就担任着重庆北站运转车间车站值班员这一岗位。车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一指挥者,这个不和旅客、货主打交道的职业,却直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。作为行车运输的“灵魂”,接发列车命令的下达、调车计划的编制及下达、施工维修计划的实施、非正常情况下接发列车处理等都离不开车站值班员的指挥。这么重要的岗位,全国车站也没有几个女职工,赵郡凭借自身过硬的本领,早早就坐上渝怀场的“神经中枢”,成为行车战线上的“花木兰”。

  “花木兰”有一股不服输的精神。赵郡从干信号员开始,就给自己下定目标,一定要学精业务,靠自身过硬的业务素质。为了学习业务,让工作得心应手,她将《行规》《站细》做成活动小卡片,装在身上,随时随地对照学习,不断提高业务水平。“不要 ‘书到用时方恨少’。业务好了,干起活儿来心中有数,得心应手,凡事都有规章做依据。”带着这样的想法,赵郡一步一个脚印,从信号员到值班员,她不断摸索行车组织理论与实际设备操作中的共性规律,总结班中得失,最终凭借她在岗位上的出色表现,成为了“渝怀场”指挥台上的一员。

  熬更守夜是平常事

  列车24小时运行,车站值班员就必须24小时保证车站到发线不间断接发旅客列车。倒班的工作性质决定了岗位的艰苦,熬夜更是家常便饭。一个月8个夜班,她都打起十二分精神,在电脑前认真盯控。列车密集到发时段,平均每2分钟就要办理一列,接发列车压力非常大。连续高强度工作,连车间男性职工都喊吃不消,但90后的她骨子里总有一种不服输的劲,干起活来不含糊,遇到困难不低头。面对夜班,娇小的她,凭借一股拼劲,硬生生地扛下来。

  “男人能干的事情女人也能干,心态最重要。”赵郡说。她规范标准的动作,清脆响亮的用语,精明干练的指挥,如一股清新秀丽的风,吹向周围人,带动着大家一起干。

  保证安全是责任心

  车站值班员如同机场塔台管控员,担负着机车车辆在全站的运行调度指挥,是一项非常有挑战性的工作。一名出色的值班员指挥的好与坏,决定着铁路行车的安全与效率。一名好的车站值班员,不仅要把各项作业干的井井有条,还要把各个环节的安全点卡控的牢牢固固。

  为了干好2019年春运,赵郡根据2019年春图铺画情况,结合渝怀场站场实际及库线运用状况,主动思考接发列车中的重点,针对如何合理高效利用到发线,积极提出自己的调整建议。“保证每一趟旅客列车安全通过是我的职责,看着旅客能平平安安回家过年,我也出了一份力,我也感到自豪。”赵郡这样说到。

  谁说女子不如男,赵郡如同“花木兰”一样,刚柔并进,勇敢担当,用她的实际行动守护着铁路的运输安全。

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【罗永皓】
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