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跨国企业高层“金点子”建言重庆内陆国际物流枢纽建设
2019年09月30日 16:16 来源:中国新闻网

  中新社重庆9月28日电 (记者 钟旖)“打造智慧口岸的‘重庆模式’,要抓住智能物流、数据联通、技术赋能三个关键。”在28日召开的重庆市市长国际经济顾问团会议第十四届年会上,霍尼韦尔中国总裁余锋谈及重庆内陆国际物流枢纽建设时如是说。
  重庆市政府常务副市长吴存荣介绍,重庆近年来从推动交通基础设施、出海出境大通道、物流基地、开放口岸和物流产业体系建设等方面,打造内陆国际物流枢纽,已初步形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的格局。
  当天,32位世界500强及国际著名跨国公司CEO齐聚山城,围绕“建设内陆国际物流枢纽:国际经验借鉴与重庆实现路径”主题献智献策,热议重庆内陆国际物流枢纽建设。
  “20年前、10年前及现在,我每一次到访重庆看到的情景都完全不同。重庆已是一个现代化国际大都市,它需要更加‘智慧’。”余锋认为,在智能物流建设方面,重庆可通过利用智能物流设备与港口自动化技术,大幅度增强港口利用率,提升货物吞吐量;同时,增强区域、部门、企业联动;加大智能设备投入,提高人员操作效率,从而更好地应对口岸管理中出现的新挑战。
  “重庆是中国西部地区唯一的直辖市,又处在‘一带一路’建设和长江经济带的联结点上,拥有良好的营商环境和独特的区位优势。”施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正亦认为,重庆在未来应大力发展智慧物流,提升物流业的信息化、智能化水平,“我们看到,许多企业已开始部署智能化供应链物流体系,而政府层面的支持与引领将发挥平台作用,加速这一进程。”
  奥特斯集团CEO葛思迈认为,重庆要构建国际物流枢纽,如何在价值链条和工业链条上实现全数字化,从而优化整个工业价值链条是关键的一步。他说,物流,包括港口服务在内的数字化转型有助于提高重庆物流网络供应链的可视性、适应性、效率和自动化程度,同时通过减少能源消耗,为社会带来环境效益,有利于重庆管理“一带一路”建设所带来的商机增长需求。
  “除了创新链,人才链也是智能化建设的重要一环。”葛思迈透露,就在今年9月26日,奥特斯已与重庆大学签署战略合作框架协议,双方将在完善人才培育机制、学术交流、产学研合作等方面开展合作。(完)     

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【编辑:高吕艳杏】
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